- 12619
Насос снимайте для ремонта или замены при возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный и который появляется при образовании большого радиального люфта вала насоса, а также при течи охлаждающей жидкости из уплотнения вала насоса.
Разборка насоса довольно трудоемка, поэтому при неисправности рекомендуем заменять насос в сборе.
Для замены водяного насоса двигателей 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V и 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Вам потребуются: торцовая головка «на 8», отвертка с плоским лезвием, а также все инструменты, необходимые для снятия ремней привода компрессора кондиционера
Водяной насос двигателей 1,4 и 1,6 л: А - натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма; Б - водяной насос; В - болты крепления водяного насоса к блоку цилиндров двигателя
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя
2. Снимите ремень привода компрессора кондиционера
3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов
4. Снимите ремень привода газораспределительного механизма
После снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать коленчатый и распределительные валы, так как при этом поршнями могут быть повреждены клапаны.
Снимать ремень привода газораспределительного механизма необходимо только на автомобилях выпуска с апреля 2005 года, так как у двигателей этих автомобилей натяжной ролик ремня установлен на корпусе водяного насоса. На автомобилях выпуска до апреля 2005 года натяжной ролик установлен на блоке цилиндров двигателя и снятие ремня при замене водяного насоса не требуется.
5. Выверните шесть болтов В (рис. 5.27) крепления водяного насоса Б к блоку цилиндров двигателя, подденьте отверткой корпус водяного насоса и снимите насос вместе с натяжным роликом А ремня привода газораспределительного механизма.
Натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма закреплен на корпусе водяного насоса болтом В.
6. Снимите установленную между корпусом водяного насоса и блоком цилиндров двигателя прокладку.
Предупреждение
Уплотнительную прокладку корпуса водяного насоса при каждом снятии обязательно заменяйте новой независимо от ее состояния.
7. Если на новом водяном насосе нет натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма, выверните болт В крепления ролика к корпусу насоса и установите ролик на новый насос. Болт крепления ролика затяните моментом 28 Н-м (2,8 кгс-м).
8. Установите водяной насос в порядке, обратном снятию. Болты крепления насоса затяните равномерно крест-накрест моментом 10 Н-м (1,0 кг-см).
Уплотнительную прокладку корпуса водяного насоса смажьте с обеих сторон тонким слоем герметика.
9. Установите ремень привода газораспределительного механизма и отрегулируйте его натяжение
10. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
Ремни приводов вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера замените новыми, так как после снятия они не подлежат повторному использованию.
11. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки
Разборка насоса довольно трудоемка, поэтому при неисправности рекомендуем заменять насос в сборе.
Для замены водяного насоса двигателей 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V и 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Вам потребуются: торцовая головка «на 8», отвертка с плоским лезвием, а также все инструменты, необходимые для снятия ремней привода компрессора кондиционера
Водяной насос двигателей 1,4 и 1,6 л: А - натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма; Б - водяной насос; В - болты крепления водяного насоса к блоку цилиндров двигателя
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя
2. Снимите ремень привода компрессора кондиционера
3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов
4. Снимите ремень привода газораспределительного механизма
После снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать коленчатый и распределительные валы, так как при этом поршнями могут быть повреждены клапаны.
Снимать ремень привода газораспределительного механизма необходимо только на автомобилях выпуска с апреля 2005 года, так как у двигателей этих автомобилей натяжной ролик ремня установлен на корпусе водяного насоса. На автомобилях выпуска до апреля 2005 года натяжной ролик установлен на блоке цилиндров двигателя и снятие ремня при замене водяного насоса не требуется.
5. Выверните шесть болтов В (рис. 5.27) крепления водяного насоса Б к блоку цилиндров двигателя, подденьте отверткой корпус водяного насоса и снимите насос вместе с натяжным роликом А ремня привода газораспределительного механизма.
Натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма закреплен на корпусе водяного насоса болтом В.
6. Снимите установленную между корпусом водяного насоса и блоком цилиндров двигателя прокладку.
Предупреждение
Уплотнительную прокладку корпуса водяного насоса при каждом снятии обязательно заменяйте новой независимо от ее состояния.
7. Если на новом водяном насосе нет натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма, выверните болт В крепления ролика к корпусу насоса и установите ролик на новый насос. Болт крепления ролика затяните моментом 28 Н-м (2,8 кгс-м).
8. Установите водяной насос в порядке, обратном снятию. Болты крепления насоса затяните равномерно крест-накрест моментом 10 Н-м (1,0 кг-см).
Уплотнительную прокладку корпуса водяного насоса смажьте с обеих сторон тонким слоем герметика.
9. Установите ремень привода газораспределительного механизма и отрегулируйте его натяжение
10. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
Ремни приводов вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера замените новыми, так как после снятия они не подлежат повторному использованию.
11. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки