- 29906
Замена подушек двигателя (опоры двигателя) Форд Фокус 3
Замена правой подушки двигателя
Правая опора подвески силового агрегата представляет собой неразборный узел, состоящий из обоймы А и резиновой подушки Б. Подушка опоры прикреплена двумя гайками к кронштейну на блоке цилиндров двигателя, а обойма - двумя болтами к лонжерону кузова.
Вам потребуются: торцовая головка «на 15», ключ «на 18»
1. Снимите расширительный бачок и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги.
2. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его с помощью грузоподъемного механизма.
3. Отверните две гайки крепления опоры к кронштейну блока цилиндров двигателя
5. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
Замена левой подушки двигателя Форд Фокус 3
Левая опора подвески силового агрегата представляет собой неразборный узел, состоящий из обоймы 1 и резиновой подушки 2. Он прикреплен к кузову четырьмя гайками, одновременно крепящими кронштейн воздушного фильтра (на фото кронштейн снят), и болтом 3 к кронштейну 4 на коробке передач.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 18», торцовая головка «на 15», отвертка с плоским лезвием.
1. Откройте капот и установите его на упор.
2. Выверните винты крепления воздуховода...
3. отстегните фиксаторы с помощью отвертки
4. Снимите воздуховод.
5. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего рукава к корпусу воздушного фильтра...
6. отсоедините рукав от патрубка.
Обратите внимание, что на патрубок корпуса воздушного фильтра двигателя 1,6 л и на край воздухоподводящего рукава нанесены треугольные метки для правильной установки рукава. Присоединяя рукав к воздушному фильтру, совместите эти метки.
7. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего рукава к дроссельному узлу...
8. отсоединив от патрубка дроссельного узла...
9. снимите воздухоподводящий рукав.
Для удобства работы воздухоподводящий рукав рекомендуем снимать. Однако при снятии корпуса воздушного фильтра делать это необязательно.
10. Поддев отверткой, приподнимите вверх фиксатор колодки жгута проводов датчика массового расхода воздуха...
11. Отсоедините колодку от датчика
12. Выверните четыре болта крепления верхней крышки корпуса воздушного фильтра.
13. Снимите крышку воздушного фильтра...
14. ...и извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра.
15. Выверните болт крепления корпуса воздушного фильтра (только на автомобилях с двигателем 2,0 л).
16. Отсоедините от штуцера на корпусе фильтра шланг системы вентиляции картера двигателя, сжав фиксаторы шланга.
17. Снимите корпус воздушного фильтра.
18. Снимите аккумуляторную батарею
19. Выверните три болта и снимите полку крепления аккумуляторной батареи.
20. Отсоедините от кронштейна воздушного фильтра держатель жгута проводов.
21. Выверните два болта...
22. отверните четыре гайки крепления кронштейна воздушного фильтра...
23. снимите кронштейн воздушного фильтра.
24. Снимите с края обоймы левой опоры подвески силового агрегата пружинный держатель сапуна коробки передач..
25. и отведите шланг сапуна в сторону.
26. Установите под картер коробки передач надежную опору или вывесите силовой агрегат с помощью грузоподъемного механизма.
27. Ослабьте затяжку болта крепления левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну
28. извлеките болт.
29. снимите опору.
30. Установите левую опору подвески силового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Обратите внимание на маркировку опоры. Новую опору приобретайте с такой же маркировкой.
При установке опоры на автомобиль сориентируйте ее так, чтобы зубчатый край прилива подушки опоры (на фото показан стрелкой) был направлен вперед по направлению движения автомобиля.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 18», торцовая головка «на 15», отвертка с плоским лезвием.
1. Откройте капот и установите его на упор.
2. Выверните винты крепления воздуховода...
3. отстегните фиксаторы с помощью отвертки
4. Снимите воздуховод.
5. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего рукава к корпусу воздушного фильтра...
6. отсоедините рукав от патрубка.
Обратите внимание, что на патрубок корпуса воздушного фильтра двигателя 1,6 л и на край воздухоподводящего рукава нанесены треугольные метки для правильной установки рукава. Присоединяя рукав к воздушному фильтру, совместите эти метки.
7. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего рукава к дроссельному узлу...
8. отсоединив от патрубка дроссельного узла...
9. снимите воздухоподводящий рукав.
Для удобства работы воздухоподводящий рукав рекомендуем снимать. Однако при снятии корпуса воздушного фильтра делать это необязательно.
10. Поддев отверткой, приподнимите вверх фиксатор колодки жгута проводов датчика массового расхода воздуха...
11. Отсоедините колодку от датчика
12. Выверните четыре болта крепления верхней крышки корпуса воздушного фильтра.
13. Снимите крышку воздушного фильтра...
14. ...и извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра.
15. Выверните болт крепления корпуса воздушного фильтра (только на автомобилях с двигателем 2,0 л).
16. Отсоедините от штуцера на корпусе фильтра шланг системы вентиляции картера двигателя, сжав фиксаторы шланга.
17. Снимите корпус воздушного фильтра.
18. Снимите аккумуляторную батарею
19. Выверните три болта и снимите полку крепления аккумуляторной батареи.
20. Отсоедините от кронштейна воздушного фильтра держатель жгута проводов.
21. Выверните два болта...
22. отверните четыре гайки крепления кронштейна воздушного фильтра...
23. снимите кронштейн воздушного фильтра.
24. Снимите с края обоймы левой опоры подвески силового агрегата пружинный держатель сапуна коробки передач..
25. и отведите шланг сапуна в сторону.
26. Установите под картер коробки передач надежную опору или вывесите силовой агрегат с помощью грузоподъемного механизма.
27. Ослабьте затяжку болта крепления левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну
28. извлеките болт.
29. снимите опору.
30. Установите левую опору подвески силового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Обратите внимание на маркировку опоры. Новую опору приобретайте с такой же маркировкой.
Замена задней подушки двигателя Форд Фокус 3
Задняя опора 1 подвески силового агрегата представляет собой неразборный узел, состоящий из стальной обоймы и резиновой подушки. Болтом 2 он прикреплен к кронштейну 3 на коробке передач, а болтом 4 - к поперечине передней подвески.
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15».
1. Установите под картер коробки передач надежную опору или вывесите силовой агрегат с помощью грузоподъемного механизма.
2. Выверните болт крепления задней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач...
3. извлеките болт.
4. Выверните болт крепления опоры к поперечине передней подвески, извлеките болт
5. снимите опору.
6. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15».
1. Установите под картер коробки передач надежную опору или вывесите силовой агрегат с помощью грузоподъемного механизма.
2. Выверните болт крепления задней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач...
3. извлеките болт.
4. Выверните болт крепления опоры к поперечине передней подвески, извлеките болт
5. снимите опору.
6. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.