Меню
» » »

Генератор Форд Фокус 1

  • 9367 Просмотров
Автомобиль с двигателем Duratec 1,6i комплектуется генератором Visteon 2S6T-FA, а с двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i — генератором MS 10221 18031.
 
генерато фокус ремонт
Генераторы имеют незначительные конструктивные отличия. Генератор — трехфазная синхронная электрическая машина с электромагнитным возбуждением, со встроенным регулятором напряжения и выпрямителем на диодах. Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя ремнем привода вспомогательных агрегатов.

Статор и крышки генератора стянуты четырьмя болтами. Вал ротора вращается на подшипниках, установленных в крышках. Смазка в подшипники заложена на весь срок службы.

На роторе расположена обмотка возбуждения генератора. Выводы обмотки припаяны к двум медным контактным кольцам на вале ротора. Питание к ним подводится через угольные щетки. На генераторе MS 1022118031 щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения. Обмотки генератора и выпрямительный блок охлаждаются крыльчаткой вентилятора через окна в крышках. Задняя часть генератора MS 1022118031 закрыта пластмассовым кожухом, а генератора Visteon 2S6T-FA — металлическим.

 

Замена генератора Форд Фокус 1

 
Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов

Вынув пистон крепления, отсоединяем жгут проводов от крон штейна.


 
Генератор Форд Фокус 1
 
Сдвинув вверх клапан продувки адсорбера, снимаем его с кронштейна.

Отсоединяем колодку проводов от клапана.

Головкой «на 7» отворачиваем два самореза крепления кронштейна клапана продувки адсорбера.


 
Генератор Форд Фокус 1
 
Снимаем кронштейн (верхнее крепление имеет дистанционную шайбу, установленную под кронштейном).

Сдвигаем разъем жгута проводов вдоль держателя и снимаем разъем.

Разъединяем колодки.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления держателя колодки.


 
Генератор Форд Фокус 1
Снимаем держатель с кронштейна.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления «массового» провода к кронштейну, и отсоединяем наконечник провода от кронштейна.


 
Генератор Форд Фокус 1
Поддев отверткой фиксатор, снимаем разъем жгута проводов с верхней крышки ремня привода ГРМ.

Вынимаем жгут проводов пружинного зажима.

Поддев отверткой фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от генератора.


 
Генератор Форд Фокус 1
Снимаем защитный колпачок с вывода «+» генератора.

Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления, и отсоединяем наконечник провода от вывода «+» генератора.

Аккуратно отгибаем вниз площадку кронштейна, к которой был подсоединен «массовый» провод.


 
Генератор Форд Фокус 1
 
Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления генератора.

Вынимаем болт верхнего крепления генератора.


 
Генератор Форд Фокус 1
 
Выводим генератор из кронштейна крепления, поворачиваем шкивом вверх и вынимаем болт нижнего крепления.

Вынимаем генератор, аккуратно отведя в сторону топливные шланги.

Устанавливаем генератор в обратной последовательности.
Никто не решился оставить свой комментарий.
Будь-те первым, поделитесь мнением с остальными.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]